برج رصد از استودیو یو ان به همراه عکسهای ماکت

ادامه نوشته

سازه تنسگريتي

سازه تنسگريتي نوعي سازه خرپايي سه بعدي پايدار متشكل از كابل ها و عناصر فشاري است كه در آن كابل ها به صورت ممتد، ولي عناصر فشاري منقطع و معلق هستند.ساده ترين و ابتدايي ترين فرم تنسگريتي كه مي توان آن را به وسيله دو قطعه چوب متقاطع و طنابي ممتد كه آن ها را به هم متصل مي كند ساخت ، فرم كايت مي باشد. براي ايجاد شبكه كششي تنسگريتي مي تواتن انواع مختلفي از فرم هاي ساده يا پيچيده را به كار برد اما تنها فرم هايي پايدارند كه شبكه هاي كششي آن ها متشكل از پيمون هاي مثلثي شكل باشند.
متن فوق چكيده اي از مقاله اي مفصل در زمينه سازه هاي تنسگريتي مي باشد كه در ماهنامه راه وساختمان شماره ۵۶ چاپ شده است.براي اطلاعات بيشتر و مطالعه مقاله كامل به اين ماهنامه مراجعه كنيد.



لازم به ذكر است كه اين نوع سازه كاربرد وسيعي از لحاظ معماري در دنيا پيدا كرده و در ايران به نقل از اين مقاله فقط در المان ساخته شده در بام تهران به كار رفته است .
منبع: freeclup.com

پل میلائو

ین پل بلندترین پل دنیاست که توسط طراح بریتانیایی (نورمن فاستر) طراحی شده است.این پل طی 26 ماه ساخته شده و در دسامبر سال 2004 میلادی افتتاح گردید.این پل بطول 6/2 کیلومتر درارتفاع 375 متری روی دره (تارن) در جنوب فرانسه احداث شده است.این پل فولادی – بتنی روی 7 پایه که بلندترین آنها 375 متر درازا دارد، قرار گرفته است.در ساخت این پل 36000 تن فولاد و 206000 مترمکعب بتن بکار رفته است.این پل بطور میانگین روزانه 28000 وسیله نقلیه را در شرایط مختلف آب و هوایی سال از خود عبور می دهد.

این پل اولین پروژه بزرگ عمرانی کشور فرانسه در قرن 21 میباشد ، اتصال دهنده شمال اروپا به جنوب فرانسه و اسپانیا می باشد.

ارتفاع پل به حدی است که طراح آن نورمن فاستر می گوید :

((رانندگی روی این پل مانند آن است که انسان در اتومبیل پرنده نشسته باشد.))

دومین سد مرتفع بتنی قوسی در ایالات متحده امریکا

 سد Glen Canyon آب رودخانه Colorado را به شکل یک دریاچه قدرتمند نگه داشته است. زمانی که در تراز 3700 فوت بالاتر از سطح دریا انباشته از آب شد ، دریاچه قدرتمندی به درازای 186 مایل و خط ساحل مارپیچی بطول 1960 مایل را می سازد. ارتفاع سد از سنگ بستر 710 فوت است.

ساخت سد در سال 1956 شروع شده و در سال 1963 آب اندازی دریاچه سد آغاز شده است.

در سال 1980 یعنی 17 سال پس از اینکه دریچه های تونل انحراف مسیر آب بسته می شوند برای اولین بار دریاچه پشت سد کاملاً پر می گردد. برق هیدروالکتریک تولید شده سد تقریباً به 1700000 نفر که در ایالات زیر زندگی می کنند فروخته می شود : Arizona ، Colorado ، Utah ، Wyoming ، New Mexico و  Nevada

سازه

با اینکه به نظر می رسد پل های کابلی به آینده چشم دوخته اند، ایده آن ها مسیر طولانی را پیموده است. اولین طرح شناخته شده از یک پل کابلی در کتابی به نام "ماشین های نووا" - منتشر شده در سال 1595 - آورده شده ولی این ایده تا قرن حاضر که مهندسان شروع به استفاده از پل های کابلی نمودند؛ مورد استقبال واقع نشده بود. در جنگ جهانی دوم که فولاد کمیاب بود، این طرح برای بازسازی پل های بمباران شد که هنوز فوندانسیون هایشان پابرجاست، کامل بود. با اینکه از احداث پل های کابلی در آمریکا دیری نمی گذرد، واکنش ها در این مورد بسیار مثبت بوده است

پل کابلی و نحوه عملکرد آن

یک پل کابلی نوعی، یک تیر حمال(عرشه پل) پیوسته با یک یا چند برج بنا شده بالای پایه های پل در وسط دهانه است. از این برج ها، کابل ها به صورت اریب به سمت پایین (معمولا هر دو طرف) کشیده شده و تیر حمال(عرشه پل) را نگه می دارد.

کابل های فولادی بی نهایت قوی و در عین حال بسیار انعطاف پذیر هستند. کابل ها بسیار مقرون به صرفه می باشند چون سبب ساخت سازه ای سبکتر و باریکتر شده که در عین حال قادر به پل زدن بین مصافت های بیشتری است.اگرچه تنها تعداد کمی از آن ها برای نگه داشتن کل پل قوی هستند، انعطاف پذیریشان آن ها را در مقابل نیرو هایی که به ندرت در نظر گرفته می شوند مانند باد؛ ضعیف می نماید.

برای پل های کابلی با دهانه های طولانی به خاطر تضمین ثبات و پایداری کابل ها و پل در مقابل باد، می بایست مطالعات دقیقی انجام شود. وزن سبکتر پل یک وضع نامساعد در بادهای سهمگین و یک مزیت در مقابل زلزله محسوب می شود. نشست غیر هم سطح فوندانسیون ها که به مرور زمان یا  طی یک زلزله روی می دهد، می تواند پل کابلی را دچار آسیب کند. پس باید در طراحی فوندانسیون ها دقت به عمل آورد.

ظاهر مدرن و در عین حال ساده پل کابلی آن را به یک شاخص واضح و جذاب تبدیل کرده است. خصوصیات منحصر به فرد کابل ها و به طور کلی سازه، طراحی پل را بسیار پیچیده مینماید. برای دهانه های طولانی تر، جایی که باد و نوسانات باید مورد توجه قرار گیرند؛ محاسبات بی نهایت پیچیده اند و عملا بدون کمک کامپیوتر و آنالیز کامپیوتری غیر ممکن می باشند. علاوه بر این ساخت پل کیده ای مشکل می باشد. اتصالات، برج ها، تیر های حمال و مسیر کابل ها سازه های پیچیده ای هستند که مستلزم ساخت دقیق می باشند.

منبع www.freeclup.com

سازه های LSF (قاب سبک فولادی)

الزامات طراحی و اجرا این برای سیستم ساختمانی قاب های سبک فولادی سرد نورد شده (LSF)

1ـ در مناطق با خطر نسبی کم، متوسط و زیاد (مطابق آئین نامه 2800 ایران) استفاده از این سیستم سازه ای به عنوان قاب ساختمانی ساده به همراه دیوار برشی بتن آرمه حداکثر در پنج طبقه یا ارتفاع 18 متر از ترازپایه بلا مانع است.
2ـ استفاده از این سیستم در مناطق با خطر نسبی کم،متوسط و زیاد(مطابق آئین نامه 2800 ایران)تا حداکثر دو طبقه یا ارتفاع 20/7 متر از تراز پایه،با اجرای مهار بندی قطری بلا مانع است.
3ـ بکارگیری این سیستم در مناطق لرزه خیز با خطر نسبی بسیار زیاد 0مطابق آئین نامه 2800 ایران) مجاز نمی باشد.
4ـ بکارگیری حداکثر دهانه 5 متر و حداکثر ارتفاع ناخالص(با احتساب ضخامت سقف)60/3 متر برای هر طبقه در این سیستم مجاز می باشد.

5ـ طراحی کلیه اجزاء و اتصالات بر اساس استانداردAISI و طرح سازه ای و لرزه ای آن بر اساس آئین نامه های 7ـ2005ASCE ، 2003 IBC و ویرایش های بعد از آن انجام گیرد.

ادامه نوشته

مرکز همایش و نمایشگاه اوما در امارات

اوما اقدام به طراحی مركز همایش و نمایشگاه در رأس‌الخیمه كرده كه در بخش شمالی امارات متحده عربی واقع شده است. این پروژه در بخش شهر جدید واقع شده كه به شكل یك مستطیل است. این پروژه شامل تأسیساتی برای همایش، نمایشگاه، هتل، دفاتر اداری، محل اقامت، فروشگاه و رستوران است.

در سایت اوما آمده كه این بنا شبیه به مجموعه ساختمان‌های تلویزیون ملی چین در پكن است:
وقتی قرار است یك فضای نوین خلق شود، باید به دنبال چه بود؟ تاكنون، ویژگی قرن 21 – در تلاش برای متمایز ساختن یك ساختمان از سایر ساختمان‌های – احداث انبوهی از طرح‌های و شكل‌های مختلف بوده است. برخی از آنها دارای ساختارهایی پارادوكس هستند. برخی از طرح‌ها نیز آنقدر به دنبال ایجاد تفاوت هستند كه عملاً هیچ و معنا و مفهومی در ادبیات معماری ندارند. RAK با یك انتخاب مهم مواجه است:‌ آیا باید به دیگران بپینودد یا خودش به عنوان اولین كسی باشد كه اعتباری جدید را فراهم می‌آورد؟ این پروژه نمایانگر تلاش غایی در معماری است: نه از طریق ایجاد تصویری از آینده بلكه از طریق سود بردن از شكلی خالص و منحصر به فرد. علیرغم سادگی ذاتی، این ساختمان به معیاری برای پروژه‌های جدید تبدیل شده است و به صورت یك نماد قوی جهانی درآمده است یعنی هم غربی است و هم شرقی، هم متعلق به آینده است و هم متعلق به گذشته و هم معاصر است و هم بدون زمان. این پارادوكسی بدیهی است كه تنها نمونة آن ساختمان تلویزیون ملی چین است. ورودی این ساختمان با رویكردی زیبا و ظریف طراحی شده است. این فضا همخوانی خوبی هم با فضای بیرونی دارد. اوما خودش این طرح را ستارة مرگ نامیده كه در واقع اشاره‌ای به همین نام در فیلم جنگ ستارگان است. البته شاید این استعارة مثبتی نباشد. در واقع بهتر بود آن را ستارة زمین بنامند. این بنا ساختاری منحصر به فرد دارد. این ساختمانی كامل از نظر امكانات، تأسیسات و هنر معماری است. تمامی وظایف از پیش تعیین شده به درستی در آن اجرا شده‌اند. شاید بتوان نمونة مشابه آن را آسمانخراشی در نیویورك دانست كه البته به دلیل ورشكستگی سازنده‌اش هیچگاه ساخته نشد. به همین دلیل است كه ساختمان جهان را می‌توان بی‌بدیل دانست. یك جاده به دور این ساختمان كشیده شده است به طوری كه وقتی خودروها حركت می‌كنند این گونه به نظر می‌رسد كه آنها در یك مدار مشخص به دور ماه می‌چرخند. 

عده‌ای نیز آن را همانند یك برج رادیویی یا مخابراتی می‌دانند. این هم تشبیه خوبی است اما به نظر نمی‌رسد از ابتدا قرار وبوده چنین طرحی ساخته شود. به هر حال این ساختمان به نمادی از شهر تبدیل شده و باعث شده امارات شاهد رقابت میان دیگر شهرهای خود با دوبی باشد كه طرح‌ها و ساختمان‌های زیادی را در خود جای داده است.

ادامه نوشته

ایستگاه تراموای Subarquitectura با معماری و طراحی بسیار زیبا

9

ایستگاه تراموای Subarquitectura با طراحی منحصر به فرد و زیبایی در قسمت مرکزی شهر Alicante اسپانیا واقع است . این ایستگاه میدان مرکزی را به محل رفت و آمد همگانی تبدیل کرده است . و با یک خط تراموا مرکز شهر را به مناطق مسکونی متصل کرده است . در این میدان طراحان ایستگاه سعی کرده اند که با طراحی خاصی درختان موجود در میدان ...

ایستگاه تراموای Subarquitectura  با طراحی منحصر به فرد و زیبایی در قسمت مرکزی شهر  Alicante اسپانیا واقع است . این ایستگاه میدان مرکزی را به محل رفت و آمد همگانی تبدیل کرده است . و با یک خط تراموا مرکز شهر را به مناطق مسکونی متصل کرده است . در این میدان طراحان ایستگاه  سعی کرده اند که با طراحی خاصی درختان موجود در میدان را حفظ کنند . بر روی سکو های ایستگاه دو باکس تو خالی به طول ۳۵ متر . عرض ۳متر و ارتفاع ۲.۵ متر به صورت شناور قرار دارد . سوراخهای روی باکسها ضمن اینکه در شب جلوه ای نورانی و بسیار زیبا ایجاد میکنند . در تابستان نیز با عبور و گردش هوا باعث ایجاد هوایی مطلوب در ایستگاه میگردند . نیمکتها در کنار گیاهان و درختان در مسیر ها قرار گرفته اند . تا یک محیط زیبا و آرامش بخش را برای افراد فراهم آو

ادامه نوشته

مقالاتی از سازه و زلزله

 دفترچه راهنمای برنامه طراحی اتصالات کف ستون
[DownLoad]

زلزله در تهران - احتمال وقوع و بزرگاي محتمل
[DownLoad]

تحليل مرتبه دوم و برنامه هاي سازه اي – اشتباه در معرفي تركيب بار ‏(ويرايش دوم- بخش اول)‏
[DownLoad]

تحليل مرتبه دوم (‏P-Delta‏) و برنامه هاي سازه اي – تنظيمات طراحي (ويرايش دوم- بخش دوم)‏
[DownLoad]

منبع سایت :http://www.istains.com/

خرپای زیر بوسیله نرم افزار انسیس تحلیل شده و جابجایی ها  تنشها و نیروهای اعضا بدست آمده است .

 

 

تحلیل خرپا با انسیس

منبع : دانشگاه آلبرتا (آموزش انسیس)

سازه ماکارونی

این مطلب  برای آشنایی دانشجویان عمران  با سازه های ماکارونی ارائه می گردد. امیدواریم که بزودی شاهد شکوفایی علمی دانشجویان این رشته باشیم:

    

 

 دروس سازه ای که در رشته مهندسی عمران در دانشگاه های ایران تدریس می شود ، معمولا به طور کلی به صورت تئوریک تدریس می گردد و دانشجویان کمتر این دروس را به صورت عملی تجربه می کنند ، بنابراین شاید فهم این دروس به صورت عمیق در حین دوران تحصیل ممکن نباشد .

ساخت سازه هایی توسط فولاد و یا بتن صرفا برای آموزش هم مقدور نمی باشد ، چرا که هزینه تمام شده این کار بسیار بالا است . بنابرلین در سرتاسر دانشگاههای معتبر دنیا ، سعی شده است ، تا بااستفاده از مصالح ارزان قیمت ( به جای بتن وفولاد ) و مدل کردن سازه های واقعی توسط این مصالح ، آموزش دروس سازه ای به صورت عملی ممکن شود . ماکارونی یکی از این مصالح جایگزین می باشد . این عنصر سازه ای جدید به دلیل برخی از خصوصیات ویژه مثل ( سبکی ، دسترسی ساده و ارزان بودن ) بیشتر از دیگر مصالح مشابه مورد توجه قرار گرفته است .

سالانه در آمریکا مسابقات بزرگی در این زمینه بین دانشجویان برگزار می گردد و سازه های ساخته شده توسط ماکارونی به دلیل طراحی بهینه

، به رکورد های غیر قابل باوری دست پیدا می کنند .

ادامه نوشته

سازه هاي ماكاروني

سازه هاي ماكاروني به سازه هايي اطلاق مي شود ، كه مصالح استفاده شده در آنها تنها ماكاروني و چسب مي باشد . اين سازه ها در مقياس كوچكتر نسبت به سازه هاي واقعي طراحي و توسط ماكاروني و چسب ساخته مي شوند و پس از ساخت مورد بارگذاري قرار مي گيرند .

 

 

در واقع اين سازه ها به عنوان ماكت ساخته نمي شوند و سازه اي كه بار بيشتري را تحمل مي كند ، موفق تر خواهد بود . پل ( تحت بارگذاري يكنواخت ، متمركز و متحرك ) ،  Towercrain ، انواع قاب هاي ساختماني و ستون هاي فشاري از جمله رايج ترين سازه هاي ماكاروني مي باشند .

ادامه نوشته

سازه معماری : ساختارهای غشايى

سازه معماری : ساختارهای غشايى

یک ساختار کششي تنها ترکيبي از عناصر کششي است، نه خمشي و نه فشاري. ساختار کششي نبايد با ساختارهاي تنسگريتي که ساختاري فرمال با هر دوعنصر فشاري و کششي است اشتباه گردد.
اغلب ساختارهاي کششي با عناصري فشاري يا خمشي از قبيل ميله ها، حلقه هاي فشاري به همراه تيرها نگهداري مي شوند. در اين ميان ساختارهاي غشايي، جايگاه ويژه اي دارند که اغلب به عنوان پوشش استفاده شده و در فواصل بزرگ مي توانند اقتصادي و جذاب باشند.
اولين معماري دنياي کششي پوسته اي فولادي بود که توسط ولادیمیر شوخوف (در طول ساختمان) Nizhny Novgorod استفاده گرديد. مهندس روس، ولادیمیر شوخوف يکي از اولين مهندساني بود که محاسبات کاربردي از تنشها و تغيير شکلهاي ساختارهاي کششي، پوسته ها و غشاها را توسعه داد. شوخوف با هشت ساختار کششي و غرفه هاي نمايشگاهي ساختارهاي پوسته اي سبک براي نمایشگاه Nizhny Novgorod در 1896، غشايي به مساحت 27000 متر مربع طراحي کرد.
آنتونيو گائودي از مفهوم خلق معکوس يک ساختار فقط فشاري براي کليساي کولونیا گوئل استفاده کرد. او يک مدل کششي معلق کليسا را با محاسبه نيروهاي فشاري و با تعيين آزمايش ژئومتري يک قوس خلق نمود.
بعدها، کانسپتي توسط معمار و مهندس آلماني فری اتو معرفي شد، کسي که نخستين بار در ساختمان کلاه فرنگي آلمان اکسپو 67 مونترال استفاده کرد. اتو سپس ايده اي براي سقف استاديوم المپيک 1972 مونيخ ارائه داد. فرم ساختاري که به طور گسترده در ساختارهاي بزرگ اواخر قرن بيستم، جاييکه طناب هاي نگهدارنده بيشترين کشش را به پارچه ها داده و آن را مجبور به تحمل بارهاي مقاوم مي کنند، به کار گرفته شد.

از سال1960 ساختارهاي کششي توسط طراحان و معماراني از قبيل اوو آروپ ، بارو هاپولد، والتر برد، فری اتو، ایرو سارینین، هورست برگر و ديگران حمايت شدند.

ادامه نوشته

تحلیل خرپا با انسیس

خرپای زیر بوسیله نرم افزار انسیس تحلیل شده و جابجایی ها  تنشها و نیروهای اعضا بدست آمده است .

 

 

تحلیل خرپا با انسیس

منبع : دانشگاه آلبرتا (آموزش انسیس)

در مورد معمار و سازه

در مورد معمار و سازه هم ، فکر می کنم مشکل ما فقط محاسبات نیست. ما مهندسان سازه ی خوبی هم داریم. همونطور که از هر کلاس معماری تعداد معدودی طراح می شن. طبیعتا در رشته ی عمران هم مهندسین قوی حضور دارند. یه مشکل مهمتر از اون فرهنگ کار فرمایی و ارزش گذاری بین کار قوی و ضعیف در برابر مسائل اقتصادیه. ما حتی جایی هم که نیاز به محاسبات خاص نیست اما کانسپت غیر معمول و کمی هزینه بر داره به مشکل بر می خوریم. چه برسه به سازه ی غیر معمول!!!!! این موضوع در کارهای اجرایی داخلی بسیاری از اساتید قوی دانشگاه ها مشهوده